3mm BV 5083-H116 aluminiumplåt exporterad till Vietnam

GNEE Aluminium har skickat 120 ark av 3 mm 5083-H116 aluminiumplåt - 3 mm × 2000 mm × 8000 mm, cirka 15,3 ton totalt - till en aluminiumfiskebåtsbyggare i Vietnam, levererad till ASTM B928}} med EN-certifiering {{1.

GNEE Aluminium har slutfört produktion och lastning av en exportorder på 3 mm 5083-H116 aluminiumplåt för en aluminiumfiskebåtsbyggare i Vietnam. Ordern omfattar 120 fullstora plåtar på 3 mm × 2000 mm × 8000 mm, ungefär 15,3 ton, och går till sidobeläggning, vattentäta skott och maskinrumshöljen på 12–20 m fiskebåtar och patrullbåtar. Varvet ställde tre villkor innan beställningen släpptes: ett temperament av marin kvalitet som håller i varmt havsvatten, planhet som är tillräckligt bra för att svetsa utan ett oplanerat utjämningspass, och ett brukscertifikat som dess klassmätare skulle acceptera utan att beställa ett omprov.

Vietnams båtbyggnadssektor är uppbyggd kring en stor offshore fiskeflotta, kustpatruller och brottsbekämpande farkoster, och ett växande antal små varv som går från träskrov till aluminium. Tillverkare här kör vanligtvis 30–300 personer och arbetar inom intervallet 3–8 mm, med 5083-H116 och 5083-H321 som de två temperamenten efterfrågade vid namn. Två krav formar nästan varje förfrågan. För det första, klasspapper: skrov byggs under CCS-, BV- eller NK-mätning, så brukstestcertifikatet måste spåras till ett värmenummer som den behandlande besiktningsmannen accepterar, och det intergranulära korrosionsresultatet som definierar H116 måste visas på det. För det andra, logistik: vietnamesiska varv kör korta produktionscykler och föredrar blandade behållare - två eller tre mätare, eller plåt plus profiler - framför en enda fabrik som de skulle behöva lagra i månader.

Varför 3 mm aluminiumplåt specificerades för ett 12–20 m skrov

Val av tjocklek på ett 12–20 m aluminiumskrov är för det mesta en avvägning mellan vikt och buckla. Vid 5083:s densitet på 2,66 g/cm³ tillför varje ytterligare 1 mm plåt cirka 2,66 kg per kvadratmeter. Att ta ett 12 m skrov från 3 mm till 4 mm skalplåt innebär att man bär den extra massan över hela det våta området, och varvet betalar för det i nyttolast, bränsleförbränning och toppfart. Tre millimeter kvarstår för sidoskalet, vattentäta skott och maskinrumshöljen på en båt av denna längd, förutsatt att ramavståndet är utformat för det. Tyngre spår kommer in där lasten är koncentrerad: 4–5 mm genom vågslagszonen längs fören och vattenlinjen, 6 mm och uppåt på luckkarmar, däckssträngar och förstärkningsbanden runt öppningar.

Avvägningen vid 3 mm är distorsion. Tunn skalplåt svetsad från båda sidor drar ut ur plattan, och varvets standardmedel är mekanisk utjämning efter svetsning. Det är därför den inkommande planheten är viktigare vid denna mått än vid 6 mm: en plåt som redan anländer vågigt kostar gården en utjämningspass som den inte hade planerat.

Kundens tekniska krav för 3 mm 5083-H116 aluminiumplåt

Innan ordern släpptes lämnade varvet in en skalexpansionsritning och en skriftlig besiktningsklausul med namnet BV. Tre punkter avgjordes skriftligen. Temperering: H116 snarare än H321, eftersom båtarna arbetar kontinuerligt i varmt havsvatten och varvet ville ha temperamentet vars intergranulära korrosionsprestanda verifieras på certifikatet snarare än antas. Tolerans: tjocklek enligt EN 485-2 och planhet enligt EN 485 planhetsklass, så att paneler stöter upp på svetsbädden utan mellanlägg. Certifikat: EN 10204 3.1 med värmenummer, kemisk analys, dragresultat och ASTM G67-resultatet registrerat, så att besiktningsmannen kan skriva av plåten på brukets pappersarbete.

Specifikation för 5083-H116 aluminiumplatta

Kvalitetskontroll tillämpas på detta5083-H116 aluminiumplåt

Varje ark i denna beställning producerades och inspekterades enligt GNEE:s standardkvalitetssystem, från verifiering av inkommande göt till slutliga dimensions- och visuella kontroller. Brukstestcertifikat enligt EN 10204 3.1 utfärdas för varje värmenummer, och 3.2-certifiering med tredjepartsbesiktning (SGS, BV eller köparens utsedda besiktningsman) kan ordnas på begäran. Följande punkter tillämpades på detta parti och registrerades i brukets testrapport:

Kemisk sammansättning av 5083 aluminiumlegering (EN 573-3)

Intergranulärt korrosionstest enligt ASTM G67- Kravet som definierar H116-tempereringen enligt ASTM B928, vid en maximal massaförlust på 15 mg/cm². Det är resultatet en klassmätare letar efter först på en 5xxx skrovplatta.

Dragprovning enligt ASTM B928- Bekräftar att plattan uppfyller de mekaniska egenskaperna för det beställda temperamentet. Typiskt rapporterade värden för 5083-H116-plåt är runt 303 MPa draghållfasthet och 214 MPa utbyte; de faktiska siffrorna för varje heat är tryckta på EN 10204 3.1-certifikatet.

Mätning av tjocklek och planhet enligt EN 485-2 / EN 485-3- Verifierar den toleransklass som överenskommits med gården, så plåten ligger platt på svetsbädden och passar gårdens snittplan.

Visuell och kantinspektion av båda ytorna- Kontrollerar yttillstånd och kantkvalitet för svetsberedskap; vid 3 mm är ytskadorna en större del av sektionen än på tyngre plåt.

Spårbarhet för värmenummer- Varje bunt är märkt så att alla ark kan spåras tillbaka till dess avgjutning, dess testrapport och dess placering i certifikatuppsättningen.

Ultraljudsinspektion enligt ASTM B594- Appliceras på tyngre plåtmätare där kunden anger det; vid 3 mm är den praktiska avskärmningen mått-, yt- och certifikatkontrollerna ovan.

Få projektoffert

Svets- och tillplattningsanmärkningar för 3 mm marin aluminiumplåt

Två tillverkningsanteckningar gick ut med denna lott. Tillsatsmetall: 5083-plåt är svetsad med en Al–Mg-spackel - ER5183 där fogen måste matcha moderplåten i styrka och korrosionsbeteende, ER5356 där en något lägre hållfasthet men mer spricktolerant avlagring är att föredra. ER4043, ett Al-Si-fyllmedel, används inte på 5xxx marin skrovplåt; kiseln som det introducerar i fusionszonen är inte den metallurgi som denna tjänst kräver.

Distorsion: 3 mm skalplåt svetsad från båda sidor kommer att dra ut ur plattan. Där panelen svetsas i en jigg med balanserad sekvensering och kontrollerad värmetillförsel, sjunker mängden mekanisk utjämning efteråt märkbart. Att starta planhet på det levererade arket är det som gör skillnaden, varför planhetsklassen skrevs in i beställningen.

Exportera förpackningar och containerlastning för 3 mm aluminiumplåt till Vietnam

Varje 3 mm × 2000 mm × 8000 mm ark väger cirka 127,7 kg, så 120 ark kommer till ungefär 15,3 ton. Arklängden 8 000 mm avgör behållaren: den passar inte en 20-fotsbehållare, vars inre längd är cirka 5 900 mm, så partiet skickades i en 40-fotsbehållare med en inre längd över 12 000 mm. Ark interfolierades med papper, bands in i buntar på värmebehandlade träslädar (ISPM 15) med kantskydd, lindades in mot fukt och märktes med värmenummer, storlek och netto-/bruttovikt så att gården kan matcha varje bunt till dess certifikat vid ankomst. Packlista, handelsfaktura, fraktsedel och EN 10204 3.1 MTC förbereddes som en enhetlig uppsättning och förpackningsfotografier delas innan behållaren försluts.

Tillgängliga storlekar av5083-H116 marin aluminiumplåtfrån GNEE

Förutom 3 mm × 2000 mm × 8000 mm partiet ovan, levererar GNEE aluminiumplåt över intervallen nedan. För ett 12–20 m skrov är mätarna som vanligtvis beställs tillsammans 3 mm skal, 4–5 mm genom vågpåverkanszonen och 6 mm för luckkarmar och däckssträngar - lastade i en container. Anpassade storlekar kan produceras efter ritning; dela din nödvändiga legering, temperament och dimensioner för en offert.

Om GNEE Aluminium

GNEE Aluminium (etablerat 2008, Anyang, Henan, Kina) exporterar aluminiumprodukter till 100+ länder och regioner. Vanliga storlekar och temperament hålls i lager; både stora och små beställningar accepteras; det tekniska teamet hjälper till med val av legering och temperering baserat på serviceförhållanden. Standard- och specialmått kan ritas fram för snabb hantering. Typisk ledtid är 15–30 dagar. Varje leverans backas upp av ett EN 10204 3.1 fabrikstestcertifikat (3.2 och tredjepartsinspektion tillgänglig på begäran), och det tekniska teamet stödjer val av legeringar, definition av tolerans och inspektionsplanering för varje beställning. GNEE fungerar endast med kompatibla destinationer och berättigade slutanvändare.

Skicka en förfrågan nu

FAQ

Vilken standard och certifikat gäller för 3 mm 5083-H116 aluminiumplåt?

Plåten levereras till ASTM B928, specifikationen för aluminiumplåt av marin kvalitet, med kemisk sammansättning enligt EN 573-3 och dimensions- och planhetstoleranser enligt EN 485-2 och EN 485-3. Varje försändelse har ett EN 10204 3.1 fabrikstestcertifikat som registrerar värmenummer, kemisk analys, dragresultat och ASTM G67 intergranulära korrosionsresultat. EN 10204 3.2-certifiering och tredjepartsinspektion kan ordnas på begäran.

Vilken tillsatstråd ska användas för att svetsa 3 mm 5083-H116 aluminiumplåt?

Använd ett Al-Mg-spackel: ER5183 där svetsen måste matcha moderplattan i styrka och korrosionsbeteende, eller ER5356 där en något lägre hållfasthet men mer spricktolerant avlagring är att föredra. ER4043, ett Al-Si-fyllmedel, används inte på 5xxx marin skrovplåt. Val av fyllnadsmedel bör bekräftas mot varvets egen svetsprocedurspecifikation.

Kan 3 mm och 5 mm aluminiumplåt blandas i en container till Vietnam?

Ja. Blandcontainrar med två eller tre spår, eller plåt tillsammans med extruderade profiler, lastas enligt en överenskommen packningsplan före lastning. Detta är arrangemanget de flesta vietnamesiska varv efterfrågar, eftersom det låter dem täcka skalplåten och vågpåverkanszonen på samma båt utan att lagra en enskild kvarn som körts i månader.

Vad är ledtiden och minsta beställningskvantitet för 5083-H116 aluminiumplåt?

Normal ledtid är 15-30 dagar efter orderbekräftelse. MOQ är flexibel - både små provbeställningar och stora volymer accepteras. Vanliga marina mätare hålls i lager och anpassade mått kan tillverkas på ritning.

Hur är 5083-H116 aluminiumplåt prissatt?

Offerter är benchmarkade till SMM (Shanghai Nonferrous Metals) aluminiumpris plus bearbetning, packning och efterbehandling, och utfärdas FOB eller CIF enligt överenskommelse. Offerts giltighet följer rörelse i riktmärket, så priset bekräftas skriftligen vid tidpunkten för förfrågan.