Vad gör 5052 aluminiumplåt annorlunda
5052 är en icke-värmebehandlad-Al-Mg-legering som kombinerar måttlig styrka med den bästa korrosionsbeständigheten hos alla vanliga plåtlegeringar. Magnesium är den huvudsakliga legeringstillsatsen och krom kontrollerar kornstrukturen, och tillsammans ger de plåten en kombination som 1100, 3003 och till och med 6061 inte kan matcha för marin och kemisk service.
Legeringen levereras huvudsakligen som plåt och rulle från 0,5 mm till 6 mm, med plåt tillgänglig i tyngre mått. Det kan inte förstärkas genom värmebehandling; hållfastheten utvecklas genom töjningshärdning, varför tempereringsbeteckningen H32 eller H34 förekommer på nästan alla marina beställningar.
Kemisk sammansättning
| Element | Innehåll, % |
|---|---|
| Magnesium | 2.2-2.8 |
| Krom | 0.15-0.35 |
| Koppar | 0,10 max |
| Mangan | 0,10 max |
| Kisel | 0,25 max |
| Järn | 0,40 max |
| Zink | 0,10 max |
| Övriga, vardera / totalt | 0,05 max / 0,15 max |
| Aluminium | Balans |
Sammansättningen kontrolleras till ASTM B209 för plåt och plåt och till motsvarande allmänna tekniska plåtstandard i nationella system. De smala magnesium- och kromintervallen är det som håller korrosionsprestanda och formningsbeteende repeterbart från spole till spole.
Mekaniska och fysiska egenskaper
| Egendom | 5052-O | 5052-H32 | 5052-H34 |
|---|---|---|---|
| Draghållfasthet | 195 MPa | 228 MPa | 262 MPa |
| Sträckstyrka | 90 MPa | 193 MPa | 214 MPa |
| Förlängning | 25% | 12% | 10% |
| Brinell hårdhet | 47 | 60 | 68 |
Densitet: 2,68 g/cm³
Elasticitetsmodul: 70,3 GPa
Poissons förhållande: 0,33
Smältområde: 607-649 grader
Värmeledningsförmåga: 138 W/(m·K)
Specifik värme: 880 J/(kg·K)
Elektrisk resistivitet: 4,99 µΩ·cm
Dessa värden är typiska för de visade temperamenten och anges som konstruktionsvägledning snarare än som garanterade minima, som ställs in av tillämplig produktstandard.
Korrosionsbeständighet under drift
Magnesiumhalten ger 5052 enastående motståndskraft mot saltvatten, saltstänk och svagt alkaliska eller neutrala industriatmosfärer, mycket bättre än 3003 eller 1100. Den är inte avsedd för starka syror eller heta kaustiklösningar, där den skyddande oxidfilmen bryts ner, och den bör inte lämnas i kontakt med koppar-lager utan våtisolering.
Anodisering förbättrar både utseende och slitstyrka på arkitektoniska och apparatdelar, och legeringen tar en klar eller färgad anodfilm jämnt på grund av dess enhetliga kornstruktur.
Typiska applikationer
Båtskrov, däck och överbyggnader för mindre båtar, kajstrukturer och marin hårdvara.
Bränsletankar, hydraulledningar och tryckkärl, där formbarhet och svetsbarhet spelar lika stor roll som styrka.
Arkitektoniska paneler, gardinväggar och tak som utsätts för marin eller industriell atmosfär.
Transportpaneler, passagerar-fordonskarosser och komponenter för-värmeväxlare.
Flygplans- och rymdpaneler och sekundära strukturer som kräver lätt formbar plåt.
För tunga skrovplåtar i stora fartyg väljs normalt högre-magnesiumlegeringar som 5083 eller 5086, medan 5052 fortfarande är det praktiska valet för plåtarbete, tankar och allmän tillverkning.
Arbete och tillverkning
5052 bildas lätt vid O-temperering och tar snävare böjradier än legeringar med högre-hållfasthet. H32- och H34-härdningen böjs normalt tvärs över valsningsriktningen med en radie på ungefär en till två gånger plåttjockleken. Den svetsar rent med TIG och MIG med 5356 eller 4043 filler, och den kan nitas, bultas eller limmas utan speciell förberedelse utöver en ren, oxidfri yta-.
Vanliga frågor
F: Varför används 5052 aluminiumplåt i marint arbete?
Dess 2,2-2,8 % magnesiuminnehåll plus krom ger stark motståndskraft mot saltvatten och saltstänk, så skrov, däck och dockningsutrustning överlever konstant exponering utan kraftig gropbildning.
F: Vad är den kemiska sammansättningen av 5052 aluminium?
Cirka 2,2-2,8% magnesium, 0,15-0,35% krom, upp till 0,10% koppar och 0,10% mangan, upp till 0,25% kisel, 0,40% järn och 0,10% zink, med aluminium som balans.
F: Vad är densiteten för 5052 aluminium?
Cirka 2,68 g/cm³, ungefär en tredjedel av stålets densitet, varför legeringen används för transporter och marina strukturer.
F: Är 5052 aluminium värmebehandlingsbar?
Nej. Det är en icke-värmebehandlad-legering. Styrkan höjs genom töjningshärdning, varför härdar som H32 och H34 är specificerade för konstruktionsplåt.
F: Kan 5052 aluminium svetsas?
Ja. Den svetsar bra med TIG och MIG med 5356 eller 4043 fyllmedel och bibehåller god foghållfasthet efter svetsning, till skillnad från hög-värmebehandlande-legeringar.
F: Vilken tjocklek på 5052 ark finns tillgänglig?
Plåt och spole levereras vanligtvis från 0,5 mm till 6 mm, med plåt i tyngre tjocklekar, i O, H32, H34 och H38-temperering och i bredder slits efter beställning.
